COLLEZIONE PRIVATA

Traction 15SIX

M35

PROTOTIPO CITROEN,
267 ESEMPLARI COSTRUITI di cui pochi rimasti
QUESTO ESEMPLARE è UNICO IN ITALIA, MOTORE ROTATIVO WANKEL
SOSPENSIONI IDROPNEUMATICHE.
Vettura sperimentale prodotta dal 1969 al 1971
derivata dalla Ami 8, trasformata in coupè dalla carrozzeria heuliez.

Brochette di ami

2cvAZAMexport1967

Prodotta da aprile al settembre 1967
unica versione “lusso” della 2cv
fino all’avvento della 2cv “Charleston” tinta “rouge cinabre”

2CV AZL 1961

Mehari 1970

2cv AZU 1962

Dyane 6 1972

DS 20 PALLAS semiautomatico 1974

2cv ak 1978

Cx prestige automatico 1981

Cx 20 TGE ambulanza 1990

VERSIONE AMBULANZA cx 20 TGE
ultima versione prodotta da citroën dal 1974 al 1990.
trasformata su concessione citroën dalla carrozzeria heuliez

Ami 8 berlina 1975

3IKER CHEVAUX

Costruito utilizzando il telaio, meccanica E ALTRI PARTI DELLA 2CV.
Il motore è posto nel retrotreno, sospensioni idropneumatiche di derivazione GS, freni servoassistiti.
• Realizzazione artigianale •

DAK

costruita nella fabbrica “CIMOS” a Koper (Capodistria - jugoslavia) su concessione citroën.
Ne sono state assemblate circa 2000 esemplari. Versione furgonata della dyane Per il mercato dell’est.

ACADIANE GIALLO

Replica della versione veicolo commerciale a uso “Michelin”

AK AZU GLAçAUTO

Raro furgoncino 2cv trasformato per la societa’ Glaçauto, 6 vetri, 4 posti. tinta “bleu Névé - AC609”

AK 350

FURGONETTA molto rara, una delle poche prodotte in quell'epoca con motore 602cc d'origine (DERIVAZIONE AMI6).
con accessori Michelin e adesivi d'epoca